Srbija traži strateškog partnera za JAT
Na repu JAT-ovih aviona do kraja godine mogao bi stajati drugi naziv, naziv neke druge strane aviokompanije.
Sudbina JAT Airwaysa, nacionalnog avioprijevoznika iz Srbije, ponovno je u rukama pojedinih ministara u Vladi, javlja Al Jazeerin reporter Đorđe Kostić.
Ministri saobraćaja i finansija insistiraju na formiraju nove aviokompanije kako bi se izbrisali svi dugovi JAT-a. Ugovor sa Airbusom o kupovini 12 aviona ponovno je aktuelan.
Nova kompanija
Međutim, ozbiljno se razmatra mogućnost da emiratska kompanija Etihad sa 140 miliona dolara postane suvlasnik JAT-a.
Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja: “Mi smo već doneli odluku u Vladi da se formira nova kompanija da se dugovi sklone sa strane.”
U razmatranju je i mogućnost aktiviranja ugovora sa Airbusom, vrijednog 580 miliona dolara za kupovinu 12 aviona. Saobraćajni stručnjaci navode kako JAT može funkcionirati odlično, samo ako radi sa novim sredstvima, organizacijom i tehnologijom.
Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta: “Ja mislim da JAT više neće imati problema kada se nabave novi avioni, bilo da to bude ova ili neka nova kompanija.”
Prema podacima Agencije za privredne registre krajem 2011. godine vrijednost imovine JAT-a iznosila je blizu 170 miliona eura. Jat je iste godine imao gubitak od 35 miliona eura. Tada je u JAT-u radilo gotovo hiljadu i po ljudi.
Novi avioni
U nacionalnoj aviokompaniji kažu da, uprkos velikom dugu, posluju dobro, jer godišnje prevezu više od milion putnika.
Ekonomisti kažu da država više ne može finansirati gubitke JAT-a i da zato traži strateškog partnera.
Ključni problem je loše poslovanje, koje uglavnom vode ljudi iz političkih partija.
Milan Kovačević, ekonomista: “Ono što je sumnjivo jeste da li će država dobro organizirati to preduzeće da li će ono biti dobro upravljano, jer je, ipak, prvi potez za novo preduzeće da se da garancija na 140 miliona da se nabavi novih 12 aviona i to će onda biti još gore ako ne budu dobro iskorišteni ti avioni.”
Vlada Srbije je u dva navrata neuspješno pokušavala naći strateškog partnera za JAT Airways.
U oba slučaja nije bilo zainteresiranih kupaca, mada su u tom kontekstu spominjani i ruski Aeroflot i Turkish Airlines.
U JAT-ovoj floti leti 10 aviona tipa Boeing 737-300 i četiri ATR 72, stari više od 20 godina.
Izvor: Al Jazeera