Visoka razina zagađenog zraka na Balkanu

U vrhu liste gradova sa najzagađenijim zrakom nalazi se glavni grad Bosne i Hercegovine.

Posljednjih godina mnogo se piše i govori o ozbiljnim razmjerama zagađenosti i negativnom utjecaju loše kvalitete zraka po stanovništvo u zemljama jugoistočne Evrope.

Skoro sve države u regiju Balkana, osim Hrvatske, imaju vrlo visok procent zagađenosti zraka, pokazalo je istraživanje agencije Anadolija.

U vrhu liste gradova sa najzagađenijim zrakom, sasvim sigurno, nalazi se glavni grad Bosne i Hercegovine. 

Kvalitet zraka u Kantonu Sarajevo vrlo je loš, a koncentracija opasnih materija je daleko iznad dozvoljene. Ove godine u Sarajevu je koncentracija sumpor dioksida u zraku nerijetko iznosila do 600 miligrama, a granične vrijednosti su 100 do 150 miligrama.

Generalno, kvaliteta zraka u Bosni i Hercegovini je među najlošijom u Evropi. Tako je zbog prevelike koncentracije prašine i sitnih čestica ove zime Sarajevo proglašeno gradom najzagađenijeg zraka na području Evrope.

Uz Sarajevo, loša kvaliteta zraka bilježi se i u svim bh. gradovima koji imaju metaloprerađivačke fabrike i termoelektrane, poput Zenice.

Također, u BiH je veliki broj starih automobila koji su iz Evrope izvezeni kao otpad i koji emitiraju znatno veće količine štetnih plinova nego automobili novijeg datuma proizvodnje.


Zlatko Petrović o zagađenju zraka u Sarajevu

Viši stručni saradnik u Odjelu sektora životne okoline u Hidrometeorološkom zavodu FBiH Enis Omerčić za agenciju Anadolija je izjavio da je zagađenje zraka u BiH, konkretno u Sarajevu, na vrlo visokom nivou.

Ozbiljna zagađenost

"Zagađenost zraka je zaista na vrlo ozbiljnom nivou. Glavni uzročnici zagađenja su saobraćaj i ložišta, dok su to u Kaknju, Lukavcu i Zenici industrija i energetika”, kazao je Omerčić.

Napomenuo je da je potrebno učiniti dodatni napor kako bi se spriječilo daljnje zagađivanje zraka.

"Potrebno je pojačati zakonsku regulativu i poštovati postojeću. Potrebno je povećati i kvalitet automobila, izvršiti pritisak na zagađivače u izrazito industrijskim mjestima, proširiti postojeću cestovnu mrežu itd.", istakao je Omerčić.

On je napomenuo da zagađeni zrak u Sarajevu vrlo negativno utiče i na zdravlje njegovih stanovnika.

"Zagađenost zraka je treće kategorije, i to je iznad dozvoljenog prosjeka. Također, već odavno su medicinski stručnjaci dali ocjenu da takva situaciju vrlo loše utječe i na zdravstveno stanje samih građana”, izjavio je viši stručni saradnik u Odjelu sektora životne okoline u Hidrometeorološkom zavodu FBiH.

"Od ukupno 504 pacijenata tokom posljednja 24 sata, 40 je došlo sa problemima sa srcem i krvnim sudovima, dok su se 23 pacijenta javila sa problemom disanja. Uglavnom je riječ o hroničnim bolesnicima ili pacijentima koji imaju poremećaj srčanog ritma“, potvrdili su iz Hitne pomoći Sarajevo.

Akcioni plan

Ministar prostornog uređenja i zaštite okoliša Kantona Sarajevo Zlatko Petrović je u gostovanju za Al Jazeeru rekao da se radi na rješavanju problema zagađenja zraka u gradu Sarajevu.

Između ostalog je rekao da će doći do povećanja javnog gradskog saobraćaja, odnosno tramvaja i trolejbusa, s obzirom da je najveći postotak zagađenja u gradu uzrokovan velikom brojem putničkih motornih vozila. Petrović je naglasio da je potrebno vršiti kontrolu motornih vozila, odnosno da na drumovima budu tehnički prihvatljiva vozila.

Pored toga, vršit će se i kontrola ložišta, s obzirom da se dešava da se koriste goriva za koja ta određena ložišta nisu projektirana.

Ministar Petrović je rekao da za sada nema potrebe za uvođenje hitnih mjera, jer se očekuje poboljšanje uslova uslijed povećanog vjetra i padavina, koje će smanjiti koncentraciju čvrstih tvari u zraku.

Petrović je rekao da se završava akcioni plan za smanjenje lebdećih čestica, koji bi trebao biti gotov za otprilike sedam dana. Naglasio je da će se provoditi odgovarajuće inspekcije i da će se provoditi adekvatne mjere još ove zimske sezone.

To znači da će dolaziti do zabrana rada pogona koji ne zadovoljavaju odgovarajuće propise, a građani će morati da prilagode svoje ponašanje. 

Za razliku od većih gradova, u kojima je gušći promet i koji posjeduju veće industrijske tvrtke, u manjim sredinama poput općina Zapadnohercegovačkog kantona je kvaliteta zraka u zakonski propisanim granicama, potvrdilo je mjerenje kvalitete zraka koje je provelo Ministarstvo prostornog uređenja, resursa i zaštite okoliša.

Loše gorivo

U Srbiji je također izražen problem zagađenja zraka, a osnovni uzroci zagađenja su loš kvalitet motornih goriva, upotreba starih vozila bez katalizatora i zastarjela tehnologija u industrijskom i energetskom sektoru.

Također, jedan od najvećih uzroka zagađenja zraka u toj zemlji je sagorijevanje uglja lošeg kvaliteta u termoelektranama. Koncentracija čestica čađi i CO2 je u nekoliko industrijskih gradova na kritičnoj granici što negativno utiče na zdravlje građana. Izduvni gasovi iz motornih vozila uvjerljivo su najopasniji protivnik čistog i zdravog zraka u Srbiji. Stručnjaci ukazuju da je saobraćaj najveći zagađivač u Beogradu, Novom Sadu i Nišu

Prema rezultatima izvještaja o stanju u oblasti životne sredine u Srbiji u 2010, najbolji kvalitet zraka je bio u Paraćinu, Kopaoniku, Kameničkom Visu, Valjevu, Vranju, Zaječaru, Kikindi, Kosjeriću, Kostolcu, Kruševcu i Leskovcu.

U izvještaju se navodi da je zrak umjereno zagađen, odnosno u rangu "druge kategorije" u Beogradu i Pančevu, a prekomjerno zagađenje zraka, odnosno "treća kategorija" kvalitete je zabilježena u Boru, Nišu, Novom Sadu, Užicu i Zrenjaninu.

Prema nekim izvještajima, u Hrvatskoj je i dalje zrak uglavnom čist ili neznatno onečišćen, odnosno zabilježen je zrak prve kategorije, dok je samo u pojedinim urbanim područjima utvrđena druga i treća kategorija (umjereno i prekomjerno onečišćen zrak).

Gradska industrija

Prema posljednjim mjerenjima, zagađenje zraka u Skoplju šest puta prelazi dozvoljene vrijednosti, a na nekim mjestima količina ugljičnog dioksida je i do 12 puta veća.

Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji (WHO), godišnje u Makedoniji od zagađenja zraka umire 1.350 ljudi. Zrak najviše zagađuju automobili i industrija koja je locirana u samom gradu.

Prema analizama stručnjaka, zagađenost zraka u Tirani skraćuje životni vijek stanovnika za jednu do dvije godine.

Smog, prašina i paljenje smeća glavni su faktori koji stoje iza zagađenja, čiji nivo uveliko prevazilazi prihvatljive standarde.

Svjetska zdravstvena organizacija procjenjuje da oko 200 smrtnih slučajeva koji se svake godine zabilježe u Albaniji su rezultat zagađenja zraka.

Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) izvještava kako se lošim kvalitetom zraka umanjuje očekivani životni vijek ljudi u Evropi za godinu dana, a 40 miliona ljudi u 115 najvećih gradova u Evropskoj uniji izloženo je zagađivačima koji nadilaze standarde WHO-a.

Izvor: Al Jazeera i agencije

Teme: 

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove autora komentara, a ne stavove Al Jazeere Balkans. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja jer takvi komentari neće biti objavljeni. Al Jazeera Balkans zadržava pravo da određene komentare obriše bez najave i objašnjenja.